润滑油进入蒸发器一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来；另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易粘在内壁管上，流动比较困难。蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并使较大的气流速度。

    缺油是空气压缩机比较常见的故障，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少或者没有润滑油。压缩机是一个气泵，大量制冷剂再被排出的同时也带走一小部分润滑油（称为奔油或者跑油）。压缩机奔油是无法避免的，只是奔油的速度不同。排出压缩机的润滑油不回来，压缩机就会缺油。压缩机回油有两种方式：一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。所以无油空压机也有奔油的情况。

 

    空压机缺油或是油品有问题的情况下，空压机确实还能运转一段时间，但是对于设备造成的损害是非常大的，可能在运转一段时间后空压机将会直接报废。当然，空压机润滑油也不能加的过多，加太多的情况下也会影响设备的正常运转，正常情况下所有空压机润滑油增加处都有刻度表显现，只需增加的润滑油在正常范围内即可。

 

　由于环境因素以及空压机油质量的不同，也会使空压机油在使用的过程中发现突变。空压机在长期使用过程中，很有可能受到环境造成的粉尘、水汽等杂质的侵扰，或许受温高的影响，会导致空压机油变成污浊，粘度和稠度升高，发生氧化反应。空压机润滑油要及时增加及替换，防止机油变质，影响设备功能。要知道，变质后的空压机油就无法起到很好的光滑和防锈作用，简单造成主机轴承的磨损和配件的锈蚀等，会大大降低空压机的使用寿命，影响机器正常出产。

 

　现在大多的空压机供应商都会主张用户在空压机系统中安装冷冻式干燥机和过滤器等后处理设备，尽可能减少水汽、粉尘等对空压机油造成的影响，一起也能确保轴承和空压机其他零部件的正常运转。
 

　最后，还有一点是我们应该留意的，空压机在使用过程中，尽可能地把油位控制在合理的范围内，如果油量加多了会影响作用，油量过少起不到空压机润滑的作用和影响机器轴承及其他零部件的功能等。总之，空压机缺油造成的一系列故障，对企业来说，影响还是有的。