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空压机三滤日常维护及巡检建议
时间:2021-02-25 16:50
来源:德耐尔
作者:德耐尔
点击:次
定期保养对于空压机的长周期运行不言而喻，检修的规范与过程清洁更是必须得到保证。对于控制系统的特种阀也需定期检验，如温控阀、最小压力阀，不能没有故障就不做检修，必要的清理是维护设备的基本要求。
巡检空压机需注意的事项：
1、巡检时多观察冷凝器疏水颜色，乳白色的冷凝水不能说明含油量高，乳白色并非油溶解在水里形成的。从水分离器排水口取样，将水排出盛放在一个干净的容器（杯子或是矿泉水瓶）里沉淀五分钟左右，再观察是否有点状或是油膜状机油聚集在容器表面。一般情况下，在迎着光观察时，仅有少许稀薄的五彩斑斓的油花，未沉淀前，取样的水可能会呈乳白色，这是正常的。
2、检修后，油分初装上，开机运行即含油量高，不等于油分质量有问题。通常油分达到饱和状态需要一段时间，不同情况下饱和时间是有差别的，通常在2～6个小时，特殊情况要20多小时。
3、 回油管发烫不等于回油系统正常，回油管走的是气也会发烫。巡检人员多检查关注风冷器效果，检查风冷翅片积垢情况，定时清洁翅片。
4、回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。所以须提醒并监督检修过程，在停机时，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留，这作为质量控制点必须监控。
5、定时检查更换油滤。油过滤器阻塞对机器的影响深远，会造成转子出口温度上升，机油寿命减少。正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞。检查的方式为：测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。油温经常性过高，会导致油品质裂化速度加快（正常的工作温度为80-95℃）。
6、巡检要检查油位。加油过多，加油量超过正常油位，部分机油会随气流带走，导致耗油量过大。停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。
7、无论检修还是巡检，对于空压机三滤一油要重视，尤其是润滑油的清洁。
润滑油不清洁，不仅会导致滤芯破坏，严重时还会造成轴承损坏，进而导致转子咬合抱死，出现重大设备事故。
巡检空压机需注意的事项：
1、巡检时多观察冷凝器疏水颜色，乳白色的冷凝水不能说明含油量高，乳白色并非油溶解在水里形成的。从水分离器排水口取样，将水排出盛放在一个干净的容器（杯子或是矿泉水瓶）里沉淀五分钟左右，再观察是否有点状或是油膜状机油聚集在容器表面。一般情况下，在迎着光观察时，仅有少许稀薄的五彩斑斓的油花，未沉淀前，取样的水可能会呈乳白色，这是正常的。
2、检修后，油分初装上，开机运行即含油量高，不等于油分质量有问题。通常油分达到饱和状态需要一段时间，不同情况下饱和时间是有差别的，通常在2～6个小时，特殊情况要20多小时。
3、 回油管发烫不等于回油系统正常，回油管走的是气也会发烫。巡检人员多检查关注风冷器效果，检查风冷翅片积垢情况，定时清洁翅片。
4、回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。所以须提醒并监督检修过程，在停机时，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留，这作为质量控制点必须监控。
5、定时检查更换油滤。油过滤器阻塞对机器的影响深远，会造成转子出口温度上升，机油寿命减少。正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞。检查的方式为：测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。油温经常性过高，会导致油品质裂化速度加快（正常的工作温度为80-95℃）。
6、巡检要检查油位。加油过多，加油量超过正常油位，部分机油会随气流带走，导致耗油量过大。停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。
7、无论检修还是巡检，对于空压机三滤一油要重视，尤其是润滑油的清洁。
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