头部阻力太大
空气压缩机过载也会导致空气开关跳闸，空气压缩机的过载通常是由空气压缩机头的过大阻力引起的，这导致空气压缩机的启动电流过大，导致空气开关跳闸。
润滑油在螺杆空气压缩机中的作用非常重要，油量直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，尤其是头部的空气压缩机，最明显，导致头部阻力增加的主要条件有三个：
润滑油的粘度很大
头歪了;当头部结焦时，防止空压机转子的摩擦力增加，空气压缩机的电流增大;
鼻子中过量的润滑剂也会增加阻力，在空气压缩机停止后，截止阀没有及时关闭，大量的润滑油进入机头，当空气压缩机重新启动时，启动阻力过大。

处理方法
通过手动摇动空气压缩机检查机头和电动机是否可以自由旋转来判断电阻是否增加。当环境温度降低时，润滑油粘度增大，电阻增大，电动机启动电流增大，并且空气压缩机的启动时间延长。此时的环境温度可以基于废气温度确定。

在确保安全的条件下，当空气压缩机的油粘度增加时，满足空气压缩机启动时间延长的条件，在空气开关上启动电动机的时间略有延长，以确保空气压缩机的正常启动。不要延伸太大并延长其他电气设备的影响。

头部的油焦化是在油或低温的情况下通常由螺杆空气压缩机引起的现象。当头部焦化时，摩擦阻力增加，单元的负荷增加，并且电流增加。在严重的情况下，螺钉和转子粘在一起，并且单元不能自由旋转。

截止阀的作用是在空压机关闭时及时切断注油管，防止油气筒内的残余压力将大量润滑油压入机头导致机头润滑油过多。解决机头油过多问题最直接的方法是打开机头，释放机头内部的一些润滑油，修理或更换截止阀。

卸荷阀故障
空气压缩机卸油阀功能：当燃气消耗量改变时，进气阀通过控制系统调整阀体开度，以匹配燃气消耗，它是控制空气压缩机进气和非进气的阀门。

确定卸荷阀是否关闭的最直观方法是拆下空气过滤器，您可以清楚地看到卸荷阀的进气挡板是关闭还是打开。如果进气挡板因机械杂质而卡住，清洗后可平稳打开;如果进气口挡板卡在导杆上，导杆用砂纸磨削，导杆上涂少量油脂;如果卸荷阀严重损坏，则需要更换卸荷阀。
 
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